1. Motorindítás után, miután a reduktor hőmérséklete eléri
az 50 °C-ot, ekkor folytatódik az autokalibráció/ekkor indul lényegében/

2. Ez egy automatikus procedúra végig üresjáratban (terhelés nélkül), mindenféle
külső beavatkozás nélkül. A végén megjelenik, hogy sikeres volt, vagy
sikertelen.

3. Ha sikertelen az autokalibráció, akkor a kiírt üzenetek szerint kell
változtatni, és újra kell indítani a motort a kalibráció megismétlése végett.

4. Ha eredményes a minősítés, akkor ettől kezdve minden indítás után
automatikusan elindul a gázbeadagolás.

Tehát összegezve, ha megy a gázbeadás gond nélkül
terhelés nélküli állapotban, akkor a közúton kell folytatni a terheléses beállítást. Ha nem sikeres, akkor ki kell olvasni a hibát, megszüntetése után újból el kell végezni az autókalibrációt alapjáraton.