Kis mennyiségű LPG-t bevezetve a szívóágba, a levegővel keveredett gáz az égési folyamatban katalizátorként hat közre, biztosítja azt, hogy a beinjektált dízel szinte tökéletesen elégjen. Egy átlag dízelmotor égési hatásfoka 75-85%, a maradék el nem égett rész jobb esetben a kipufogó rendszer katalizátorát illetve a koromfogó rendszert terheli a modern motoroknál, a régebbi konstrukciókban meg kikerül a környezetbe korom formájában. A Diesel/Gas rendszerekkel az égési hatásfok feljavul 95-98%-ra, ezzel gyakorlatilag mindennemű „utókezelése” az égésterméknek szükségtelen. Emellett, természetesen, a jobb elégés következményeként 10-22% teljesítmény növekedés is előáll a sokkal kedvezőbb nyomaték karakterisztika hatásaként.
