A német kormány hisz abban, hogy a az üvegházhatású gázok kibocsátását  70 százalékkal lehet csökkenteni a fejlesztések célirányossá tételével. Ez 1990-eshez képest 2040-ig a közúti közlekedésben ez nagy feladatokat ró a fejlesztőkre, a gyártókra és az üzemeltetőkre, szervizekre. Valójában Németország számára ez irdatlan sok munkát hoz, mert az újdonságokat ki lehet terjeszteni a Németországban történő felhasználás után az egész világra. A német jövő építők okosak előre terveznek.

A nagy járművek tömege és más a használatuk: egy nehéz tehergépjármű éves futásteljesítménye például átlagosan mintegy 130 ezer kilométer, az elektromos hajtás  a viszonylag kicsi hatótáv miatt szóba sem jöhet.